Do You Speak Taxi

07 mai 2019

Photos. Art. 16

Taxi Marbella. IMG_20190428_114945_194

Lumineux taxi Sévilla. IMG_20190427_134005_190

Taxi Marbella. IMG_20190427_061412_875

Taxi Granada. IMG_20190425_190406_244

Taxi Marbella. IMG_20190424_054458_727

Posté par Doyouspeaktaxi à 03:14 - Commentaires [0] - Permalien [#]


100% News Taxis N°153. Art. 15

100% NEWS TAXIS n°153_

100% NEWS TAXIS n°153_3

Posté par Doyouspeaktaxi à 03:06 - Commentaires [0] - Permalien [#]

100% News Taxis N°152. Art. 14

100% NEWS TAXIS n°152_ Page

100% NEWS TAXIS n°152_ Page3

Posté par Doyouspeaktaxi à 03:04 - Commentaires [0] - Permalien [#]

18 mars 2019

100% News Taxis N°150. Art.12

IMG_20190317_135239_799Couverture du journal 100% News Taxis par "Do You Speak Taxi".

Alors qu'en janvier 2018, je postais pour la première fois mes photos de taxis sur ma nouvelle page Instagram "Doyouspeaktaxi", j'étais alors loin de m'imaginer qu'un an plus tard, un article me serais consacré sur le numero 145 du journal 100% News Taxis et que l'une de mes photos en ferait la couverture. Un grand merci à Mme Hélène Manceron pour cette chance.

J'ai commencé à photographier le monde du taxi dès mon arrivé dans ce métier, malheureusement, j'ai perdu quantités de photos depuis. Un jour, alors que je montre quelques photographies à mon ami "Gégé" graphiste de talent que je connais depuis pas mal d'années, il me dit que mon travail est intéressant et que je doit me faire connaitre. Il me parle alors d'Instagram et m'explique son fonctionnement. 

Quand j'ai commencé cette aventure Instagram, je me trouvais alors en voyage à Köln en Allemagne. J'y ai pris quelques clichés de taxis à la couleur crème typique des grandes villes Allemande, ainsi que quelques lumineux jaune qui peuvent nous sembler exotique vu d'ici. Je me suis dit qu'il serait intéressant de partager ses photos afin de montrer l'image du taxi de manière internationale et pour en comprendre son fonctionnement selon les pays. De retour à Paris, j'ai créé ma page Intagram "Doyouspeaktaxi" et commencé à le fournir en photos.

Aujourd'hui, en Mars 2019, un peu plus de 2700 personnes me suivent sur cette page dont une majorité de chauffeurs de taxi. Des Français bien entendu, mais aussi des taxis de toute l'Europe, et plus étonnant, quelques chauffeurs de Yellow Cab New Yorkais, des Canadiens, des Turques, Iraniens, Marocains, Algeriens ou encore des sud Américains.

Même si dans l'ensemble, ma page semble être apprécié, il arrive que certains collègues ne comprennent pas cette démarche "artistique".

 


08 mars 2019

Photos. Art.11

IMG_20190308_174000_433

IMG_20190307_195421_356

IMG_20190304_185702_051

06 mars 2019

Do you speak TAXI à Bruxelles. Art. 10

IMG_20190306_191520_715Le 9 et 10 février 2019, je serai à Bruxelles pour photographier des taxis, les photos suivront la semaine prochaine. 

Posté par Doyouspeaktaxi à 19:26 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , , , ,

17 février 2019

100% News Taxis - Rencontre. Art.9

 

Do you speak taxi ? L'œil du pro

" Chauffeur de taxi passionné par son métier et par la photographie, je montre la réalité de cette activité à travers mon objectif. Mes armes ? Mon Huawei Mate 10 Pro, ma Lexus IS 300h et mon Lumix GX80 offert par ma femme ! " C'est ainsi qu'Ajdin Tukurovic - son nom d'artiste -, chauffeur...

http://100pour100news.com

Do you speak taxi? L'œil du pro

Le magazine '100% News Taxis' parle de moi dans le numéro du 15 février 2019. A lire sur le lien ci-dessus. Merci à eux.

Ajdin Tukurovic. 

Posté par Doyouspeaktaxi à 09:26 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , , ,

14 février 2019

Atteindre ses objectifs. Art.8

IMG_20180821_114122-01Atteindre ses objectifs

Ceci n'est pas un article sur Steve Jobs ou un programme minceur pour perdre 40kg en 3 jours et demi. 

J'aime mon métier depuis la première fois ou j'ai pris le volant d'un taxi, plus exactement une Skoda Octavia de 2010 noir en boite automatique DSG toute neuve. Un joli jouet pour un salarié débutant. Mon véhicule était équipé des premiers lumineux "Starplast" à LED, je me rappel qu'il attirait l'attention de mes collègues qui me prenaient souvent pour un taxi de banlieue devant la rareté de cette nouvelle technologie. A l'interieur, sur la grille de ventilation, se trouvait un vieux taximètre de marque "Semel FR3000" imitation bois. Je me rappel que ce compteur comptait chaque centime et donnait l'impréssion d'un vieux radio réveil devenu fou. 

En vérité, j'aime ce métier bien avant cela. j'ai le souvenir étant mineur d'avoir émis le souhait de devenir chauffeur de taxi à la conseillère d'orientation de mon collège de province. Je vois encore son visage comme si elle se tenait devant moi, elle et sa coiffure rappelant une Bonnie Tyler des années 80 avec dix années de retard, et j'entends encore sa voix me dire qu'elle me conseillait des études de fleuriste... aujourd'hui encore, je ne comprend pas cette réponse.

Finalement, ne sachant quoi faire, j'ai suivi le chemin de ma grande soeur dans le secteur du la grande distribution.

A l'âge de 22 ou 23, je me suis rendue au "BIJ" (Bureau d'Information Jeunesse) de ma ville. J'ai demandé alors, les démarches à suivre pour devenir chauffeur de taxi. La personne en face de moi m'expliquera que pour accéder à ce métier, il me faudra une sommes de 120 000euro.

Venant d'une famille modeste, j'ai alors renoncé à ce projet. Du moins, pendant quelques années.

J'ai relancé ce projet pendant une période de chômage un peu longue auprès de mon pôle emploi. J'ai alors monté un dossier pour une demande de financement de la formation de chauffeur de taxi dans le département du Cher (18). Malgré cela, ma conseillère passait son temps à me proposer des formations sans rapport. Conducteur d'engin, conducteur de nacelles... tout et n'importe quoi. J'ai fini par apprendre quelques mois plus tard qu'elle n'avait jamais envoyé mon dossier en commission car elle me trouvait trop "instable". Je fus ensuite placé sur une liste noir du pôle emploi, afin de ne plus recevoir de convocation pour le suivi de mes démarches.

En 2007, j'ai quitté la région centre pour le sud de la France. Etabli alors à Montpellier, j'ai relancé ce projet pour la énième fois, mais celui-ci ne verra toujours pas le jour par manque de temps.

2ans plus tard, je n'ai pas baissé les bras, je monte à Paris avec mes économies, je me finance moi même la formation et en 2010, me voici taxi parisien. 9 années plus tard, je ne regrette pas mon choix même si j'ai connu des années parfois difficile.

Je salue bien bas toutes ses personnes qui n'ont pas cru en moi, grace à vous je me suis construit.

 Et vous? racontez moi votre démarche pour devenir taxi et votre premier souvenir en tant que chauffeur de taxi.

Ajdin Tukurovic.

Le Black Cab. Art.7

IMG_20180625_181015-01

Do you speak black cab? en tout cas, moi, j'ai eu la chance de croiser cet authentique FX4, légendaire taxi londonien, garé un soir dans une rue de la banlieue parisienne. 

Il ne s'agit pas là de n'importe quel Black Cab, c'est celui que conduit François Allain, animateur de l'émission "Vintage Mecanic" sur la chaine RMC Découverte de la TNT.

 

IMG_20180610_012936-01

 

Voici quelques temps que ces clichés trainent dans mon téléphone, depuis le mois de juin 2018 me semble-t-il. J'y ai repensé alors que il y a quelques jours, début février, se tenait le salon Rétromobile 2019 à la porte de Versailles. J'ai profité d'une invitation presse pour m'y rendre, je profiterai de ce blog pour vous partager des photos dans un prochain article. C'est donc à cet occasion, que j'ai croisé Mr Allain François sur le stand RMC Découverte à l'étage du Hall 1. Je n'ai malheureusement pas eu la chance de discuter avec lui. J'aurai aimé en connaître plus sur son taxi, son histoire et le pourquoi de sa présence dans son émission.

 

IMG_20180616_085946-01

Le FX4, le célèbre "Black Cab" fut produit entre 1958 et 1997. c'est un véhicule assé imposant avec une longueur de 4,58m et une largeur de 1,75M, Je pourrai presque me tenir debout à l'interieur avec une hauteur de 1,77m.

Plusieurs marques ont commercialisé le FX4 sous cette forme en commençant par Austin. Nissan fut la dernière avec un moteur diesel de 81cv DIN, boite auto et propulsion... pas de quoi drifter donc. 

Nous sommes ici plus proche de l'utilitaire que d'un SUV moderne malgré son gabarit similaire. En effet, il dispose de 5 places dans son compartiment arrière et est accessible aux personnes en fauteuil roulant... donc un grand bravo.

 J'ai l'impréssion qu'il s'agit ici du "Fairway", la denière version du FX4 dattant de 1989, à confirmer.

Pour devenir taxi à Londres, il faut passer "The knowledge", un test qui peut mettre 4 années à se préparer. Ils doivent connaitre toutes les rues de la capitale et sont réputés pour avoir un cerveau plus développés que la moyenne du genre humain.

 

Ajdin Tukurovic.